A venit și ziua mult așteptată de șoferii sibieni: după luni bune în care au stat cuminți pe galben intermitent, semafoarele inteligente din sensurile giratorii au început, în sfârșit, să funcționeze. Doar că debutul nu este tocmai unul lipsit de emoții: în zona Milea–Dumbrăvii s-au format deja coloane, iar traficul se desfășoară cu dificultate.
(Redacția)
sursa: Mesagerul de Sibiu
Semafoarele din giratoriul de la intersecția bulevardului Vasile Milea cu Calea Dumbrăvii au fost activate în această dimineață, iar la fața locului se află polițiști și reprezentanți ai Primăriei Sibiu, care urmăresc modul în care se comportă traficul în noul sistem.
Deocamdată, șoferii sibieni au parte de o imagine familiară: multe mașini, puțin loc și destulă răbdare necesară. „Creierul” sistemului încearcă să găsească echilibrul între fluxurile de trafic, în timp ce oamenii aflați în teren supraveghează primele ore de funcționare.
Un sistem de 6,4 milioane de lei
Potrivit Primăriei Sibiu, sistemul de semaforizare adaptivă este conceput pentru a regla automat timpii de verde și roșu în funcție de traficul real. Senzorii montați în teren transmit date despre fluxurile de mașini, iar sistemul ajustează semaforizarea în limitele parametrilor tehnici și de siguranță.
Proiectul vizează trei puncte importante: intersecția Vasile Milea – Calea Dumbrăvii – Piața Unirii – Constantin Noica, Piața Unirii – Corneliu Coposu – Andrei Șaguna – Emil Cioran și intersecția Șoseaua Alba Iulia – strada Morilor – strada Turismului. Cele trei giratorii sunt tratate împreună, pentru că traficul dintr-un punct influențează direct ceea ce se întâmplă în celelalte.
Sistemul este instalat însă pe o axă mult mai lungă, de la intrarea în Sibiu dinspre Vâlcea până la Șoseaua Alba Iulia, la intersecția cu strada Bielz, pe ambele sensuri de mers. În total, au fost montate 163 de semafoare noi pentru vehicule și pietoni, în 18 locații, precum și senzori și echipamente pentru comunicarea dintre intersecții.
Investiția se ridică la 6,4 milioane de lei și este finanțată integral prin fonduri europene nerambursabile, prin PNRR. Din această sumă, 5,26 milioane de lei reprezintă contractul pentru instalarea echipamentelor și lucrările aferente, în timp ce restul banilor au fost utilizați pentru achiziția a 20 de afișaje digitale pentru stațiile de transport public.
Semafoare care „învață” traficul
Ideea proiectului este ca semafoarele să nu mai funcționeze după timpi rigizi. Atunci când un flux de mașini devine dominant, sistemul poate să-i întrerupă temporar accesul, astfel încât să creeze o fereastră pentru vehiculele care vin din celelalte direcții. Datele culese în perioada de testare au arătat, de altfel, cât de aglomerată este zona. Pe bulevardul Vasile Milea, între giratoriul de la Calea Dumbrăvii și cel din Piața Unirii, au fost înregistrate în orele de vârf peste 1.400 de mașini pe oră, pe un tronson de aproximativ 300 de metri. Așadar, misiunea sistemului nu este tocmai una simplă: să împartă corect verdele între mii de mașini care încearcă să traverseze aceleași câteva sute de metri.
Primăria susține că, într-o zi de școală, între orele 7.00 și 9.00, în Piața Unirii și în intersecția Calea Dumbrăvii – bulevardul Milea au fost înregistrate aproximativ 3.000 de mașini. Primele ore de funcționare vor fi, astfel, și un examen pentru sistemul care ar trebui să fluidizeze traficul sibian.
Pentru șoferi, recomandarea este simplă: atenție la noile semafoare, la marcajele trasate în zona giratoriilor și, mai ales, răbdare. Poliția Rutieră monitorizează traficul în primele zile pentru ca participanții la trafic să se obișnuiască cu noul mod de circulație.
Rămâne de văzut dacă „inteligența” artificială va reuși ceea ce șoferii sibieni așteaptă de luni bune: să facă traficul să se miște, nu doar să-i explice de ce stă pe loc.
