Instituția Prefectului Sibiu a organizat o vizită pe șantierul autostrăzii A1 dintre Boița și Cornetu, pentru a vedea cum se desfășoară lucrările la cele 8 viaducte autorizate. Constructorul Bogdan Alexandru a prezentat în detaliu modul de execuție de pe tronsonul din județul Sibiu, unde un total de 550 de oameni și 150 de utilaje lucrează zi de zi pe șantier.
(Maria-Antonia OANA)
Sursă foto: Mesagerul de Sibiu
„Am început cea mai interesantă etapă din execuție. Avem diferite viaducte, cu diferite tipuri de execuție, iar zonele de terasamente sunt aproape finalizate. Foarte interesant este Viaductul 5, unde folosim un lansator de grinzi mecanice”, a transmis Bogdan Alexandru.
Grinzi de 90 de tone, produse la Sibiu
Potrivit constructorului, Viaductul 2 este în faza de execuție a infrastructurii, iar până la sfârșitul lunii vor fi montate toate structurile. Grinzile sunt produse la fosta fabrică Independența din Sibiu, un total de peste 1.000 de grinzi, fiecare având aproximativ 90 de tone.
Viaductul 5 este cel mai înalt de pe proiect. Este un viaduct metalic, iar în zona de pregătire a tablierului vor fi lansate grinzile peste deschiderile din spate. Grinzile sunt aduse pe tronsoane scurte, montate cu macaraua, iar apoi, bucată cu bucată, sunt împinse înainte cu pistoane hidraulice.
Sursă foto: Mesagerul de Sibiu
Boița 1, cel mai scurt tunel din tronson
Boița 1 este cel mai scurt tunel din tronson dar este și primul tunel perforat din județul Sibiu unde progresele se văd. În spatele lui se află cea mai înaltă lucrare din proiect, la 110 metri înălțime deasupra DN7, fiind o consolidare care trebuie executată cu grijă. În fiecare zi se avansează cu aproximativ 2 metri.
„La portalul de ieșire al Tunelului Boița 1, în spate se află Viaductul 6, unul dintre cele mai spectaculoase puncte ale proiectului. După Viaductul 6 urmează Tunelul Boița 2, apoi terasamentele până la Viaductul 11. La tuneluri se lucrează 24/7 pe toate fronturile de execuție”, a declarat constructorul Bogdan Alexandru.
Sursă foto: Mesagerul de Sibiu
Boița 2 este un tunel mai lung, cu două galerii diferite, iar speranța este ca până la sfârșitul anului lucrările să fie începute. De asemenea, galeria spre București va avea 3 benzi de circulație și mai multe consolidări suplimentare.
La finalul vizitei de pe șantier, prefectul județului Sibiu, Mircea Crețu, a transmis: „Este un lucru bun că puteți vedea cum se lucrează și care este stadiul construcției autostrăzii. Sper ca, așa cum a spus constructorul, lucrările să fie finalizate la termen, pentru ca drumul dintre Sibiu și București să fie mai scurt.”
Sursă foto: Mesagerul de Sibiu
