Proiectul privind realizarea „Variantei Ocolitoare Sibiu Sud” face un nou pas important, după ce studiul de fezabilitate actualizat și indicatorii tehnico-economici au fost revizuiți conform cerințelor Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și urmează să fie aprobați astăzi de Consiliul Județean Sibiu.
Foto: Consiliul Județean Sibiu
Investiția este realizată în parteneriat între CNAIR și administrația județeană, în baza unui acord semnat în 2020, și este inclusă în strategia națională de dezvoltare a infrastructurii de transport. Proiectul vizează decongestionarea traficului din sudul municipiului Sibiu și îmbunătățirea conectivității rutiere în zonă.
Studiul de fezabilitate a fost inițial aprobat în 2023, însă a necesitat actualizare în urma observațiilor Comisiei tehnico-economice din cadrul CNAIR. Specialiștii au recomandat reducerea profilului drumului la două benzi de circulație, în locul variantei inițiale cu patru benzi, precum și optimizarea soluțiilor tehnice privind intersecțiile și implementarea etapizată a proiectului.
„În cadrul ședinței CTE – CNAIR, pentru aprobarea studiului de fezabilitate, membrii CTE au propus reanalizarea documentației în ceea ce privește cele 4 benzi, cu recomandarea de a se lua în considerare elementele geometrice reglementate pentru trafic mediu – drum de clasa tehnica III – drum cu 2 benzi de circulatie, amenajarea intersecțiilor la nivel și o eventuală etapizare/lotizare în vederea implementării.
Astfel, conform cerințelor prezentate mai sus, Asocierea Societatea Beta Cops SRL – Societatea Total Road SRL a actualizat studiul de fezabilitate raportându-se la un drum cu 2 benzi de circulație”, se arată în raportul de specialiatate al Direcţiei Tehnice Investiţii şi Patrimoniu, Serviciul Patrimoniu şi Investiţii din cadrul CJ Sibiu
Noua configurație propune un drum cu o lungime de peste 21 de kilometri, prevăzut cu trei noduri rutiere, patru sensuri giratorii și 14 poduri și viaducte. Traseul va porni din zona Șura Mică, va traversa DN1, râul Cibin și calea ferată, și va continua prin apropierea localităților Poplaca, Rășinari și Cisnădie, până la intersecția cu DN1/E68, în zona Șelimbăr.
De asemenea, proiectul ține cont de protejarea mediului, traseul fiind configurat astfel încât să reducă impactul asupra zonelor sensibile, inclusiv în apropierea Rezervația Naturală Dumbrava Sibiului.
Valoarea totală a investiției este estimată la peste 1,25 miliarde de lei (cu TVA), din care aproximativ 827 milioane de lei reprezintă lucrările de construcții și montaj.
Aprobarea documentației de către Consiliul Județean reprezintă o etapă obligatorie pentru ca proiectul să fie înaintat către Ministerul Transporturilor, în vederea obținerii avizului final și includerii în programul de investiții. Realizarea variantei ocolitoare este considerată esențială pentru fluidizarea traficului și dezvoltarea economică a zonei Sibiului.
