Utilajul TBM de 3.300 tone pentru tunelul Poiana de pe A1 Sibiu-Pitești a ajuns la Călărași. Este pentru prima dată când România folosește această tehnologie de forare.
Utilajul TBM are un diametru de 12,49 metri, cât o clădire cu patru etaje. Lungimea de 100 de metri echivalează cu un teren de fotbal. Greutatea totală ajunge la 3.300 de tone.
După asamblarea preliminară la Călărași, componentele vor fi transportate cu autovehicule agabaritice. Destinația finală este șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Pitești.
Tunelul Poiana, lung de 1,7 kilometri, va fi primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM.
Secțiunile 2 și 3 formează tronsonul montan al A1, prima autostradă care va străpunge Carpații. După deschiderea circulației, România va avea un coridor continuu de la Constanța la Nădlac. Șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă pe peste 850 de kilometri.
„Odată finalizat acest coridor, România va fi propulsată direct în topul rutelor comerciale strategice ale Europei”, afirmă Pistol.
