O clădire construită în urmă cu mai bine de un secol, care a fost la un pas de dispariție, a fost readusă la viață la Cornățel. Magazia de mărfuri a fost restaurată după intervenția voluntarilor de la „Ambulanța pentru Monumente”, a Asociației „Prietenii Mocăniței” și a sponsorilor implicați în proiect. Timp de trei săptămâni, între 15 și 25 de oameni au lucrat zilnic pentru a reconstrui piesă cu piesă clădirea inaugurată în 1910, păstrând cât mai mult din materialul original.
sursa foto: Asociația Prietenii Mocăniței
O nouă parte din patrimoniul istoric al Mocăniței Hârtibăcene a fost salvată. Magazia de mărfuri din stația Cornățel, construită în 1910, a fost restaurată și readusă la aspectul pe care îl avea la începutul secolului trecut.
Intervenția a fost realizată în această toamnă de voluntarii și meșterii „Ambulanței pentru Monumente”, împreună cu reprezentanții Asociației „Prietenii Mocăniței”, sprijiniți de sponsori și de comunitatea locală.
Pentru cei care au lucrat la proiect, restaurarea este mai mult decât recuperarea unei clădiri. Este salvarea unei bucăți din istoria transportului feroviar de pe Valea Hârtibaciului și a identității comunităților care au crescut odată cu Mocănița.
O clădire construită în 1910
Magazia de mărfuri din Cornățel a fost inaugurată în anul 1910, odată cu restul liniei de cale ferată îngustă dintre Agnita și Sibiu, construită după planurile întocmite de administrația feroviară maghiară – MAV – în anul 1905.
Clădirea avea o fundație din beton, un soclu din cărămidă și o structură din lemn, fiind reprezentativă pentru tipul de magazii construite de MAV după 1905.
Rolul ei a fost unul esențial pentru comunitatea din Cornățel și pentru satele din împrejurimi, mai ales înainte de asfaltarea șoselei de pe Valea Hârtibaciului, în anii ’70.
În acea perioadă, numeroase produse de bază ajungeau în comunitățile locale aproape exclusiv pe calea ferată.
Potrivit celor de la „Prietenii Mocăniței”, prin magazia din Cornățel au trecut, de-a lungul timpului, făină de grâu, petrol lampant, cereale, ulei de floarea-soarelui, drojdie pentru brutării, apă minerală și alte produse necesare localnicilor.
În sens invers erau transportate cartofi, fân și lemne pentru aprovizionarea armatei din Sibiu, în special a Cazarmei 90.
sursa foto: Asociația Prietenii Mocăniței
De la centru comercial la o clădire aproape dispărută
Odată cu dezvoltarea transportului rutier, rolul magaziei a început să scadă. Ulterior, clădirea ar fi fost folosită inclusiv de vânători pentru depozitarea și trierea vânatului.
După mijlocul anilor ’90, situația s-a degradat rapid. Reducerea personalului CFR și desființarea postului de șef de gară din Cornățel au însemnat și începutul declinului magaziei.
Primele elemente dispărute au fost podeaua și grinzile care o susțineau. După plecarea echipei Districtului L9 de infrastructură, în 2003, au început să dispară și scândurile pereților, precum și cărămizile din soclu.
În 2009, clădirea a fost la un pas de demolare.
Potrivit Asociației „Prietenii Mocăniței”, persoana căreia îi fusese vândută în mod eronat clădirea intenționa să o demoleze și să folosească subsolul drept iaz pentru pești.
Intervenția autorităților a oprit demolarea.
„Cum deja mocănița în ansamblu fusese clasată monument istoric, am reușit să oprim demolarea prin alertarea Direcției pentru Cultură, aceasta marcând prima noastră notificare către autoritățile competente, din multele care aveau să urmeze.”
sursa foto: Asociația Prietenii Mocăniței
Clădirea s-a prăbușit parțial în 2024
Salvarea de la demolare nu a însemnat însă și rezolvarea problemelor clădirii.
Până la oprirea lucrărilor, magazia își pierduse deja toate scândurile de pe pereți. Acestea aveau și rol structural, contribuind la stabilitatea clădirii.
În timp, degradarea s-a accentuat. Au căzut elemente structurale, iar porțiuni din învelitoarea de țiglă au dispărut. Apa a pătruns în structură, ceea ce a dus la putrezirea căpriorilor și grinzilor.
Procesul a culminat cu prăbușirea parțială a clădirii în 2024.
Pentru că magazia se afla în imediata apropiere a liniei 1 a gării Cornățel, încă utilizată pentru traficul feroviar, ceea ce mai rămăsese din construcție a fost demontat cu grijă.
Fiecare element a fost inventariat și depozitat sub adăpost, în așteptarea momentului în care clădirea putea fi reconstruită.
„Un imens puzzle” reconstruit piesă cu piesă
Momentul a venit în această toamnă.
Proiectul de readucere a magaziei la aspectul său original a fost inclus în calendarul intervențiilor „Ambulanței pentru Monumente”, organizație care intervine pentru punerea în siguranță a monumentelor istorice degradate din întreaga țară.
Pentru „Ambulanța pentru Monumente”, proiectul de la Cornățel a avut și o semnificație aparte. Organizația și-a început activitatea chiar în zona Văii Hârtibaciului, la Alțâna, astfel că revenirea la Cornățel a reprezentat, după cum spun „Prietenii Mocăniței”, un fel de întoarcere la origini.
Timp de trei săptămâni, între 7 și 27 septembrie, voluntari, meșteri și coordonatori ai „Ambulanței pentru Monumente”, alături de membrii „Prietenilor Mocăniței” și reprezentanții sponsorului proiectului, au lucrat la reconstrucția magaziei.
„Timp de trei săptămâni, în perioada 7-27 septembrie, voluntarii, meșterii și coordonatorii ambulanței, alături de colegii noștri și de reprezentanți ai sponsorului (…) au zidit, au tăiat, au îmbinat și au asamblat imensul puzzle al magaziei, reușind să o readucă la aspectul original de la 1910!”
Între 15 și 25 de voluntari și meșteri au lucrat zilnic la proiect, uneori de dimineață până după lăsarea întunericului.
Unul dintre obiectivele principale a fost păstrarea cât mai multor elemente originale și integrarea lor în noua structură.
„Au creat o adevărată operă de artă, prin îmbinarea lemnului vechi cu cel nou în cele mai variate moduri, reușind să păstreze cât mai mult din materialul original.”
O restaurare făcută cu sprijinul comunității
Proiectul a fost susținut de mai mulți parteneri și sponsori. Masa voluntarilor și meșterilor a fost asigurată de Nanil Catering Sibiu și de doamna Mela din Marpod.
O parte dintre costurile proiectului a fost acoperită și prin donațiile celor care au răspuns apelului lansat de „Prietenii Mocăniței”.
Asociația le-a transmis mulțumiri tuturor celor care au contribuit la salvarea clădirii.
sursa foto: Asociația Prietenii Mocăniței
Magazia a fost inaugurată în aplauzele localnicilor și turiștilor
Restaurarea a fost prezentată public în cadrul unei inaugurări la care au participat voluntarii, sponsorii, invitații, localnicii și turiștii aflați în prima cursă a zilei.
Cei care au muncit la magazie au fost răsplătiți cu aplauze pentru efortul depus.
Pentru „Prietenii Mocăniței”, intervenția reprezintă încă o victorie în încercarea de a salva patrimoniul construit al căii ferate înguste și, odată cu acesta, o parte din identitatea Văii Hârtibaciului.
„Salvarea încă unei piese din patrimoniul construit și din identitatea mocăniței și a Văii Hârtibaciului.”
Restaurarea este considerată de asociație și un exemplu rar într-o situație în care numeroase foste magazii de mărfuri de pe liniile secundare au fost abandonate și lăsate pradă intemperiilor și furturilor.
Restaurarea nu s-a încheiat
Deși magazia a revenit la aspectul său de acum mai bine de un secol, lucrările nu sunt încă finalizate complet.
Clădirea are nevoie de uși și ferestre, iar reprezentanții „Prietenilor Mocăniței” caută în continuare soluții și sprijin pentru aceste elemente.
În același timp, patrimoniul Mocăniței Hârtibăcene care necesită intervenții este mult mai vast.
Zeci de clădiri au supraviețuit celor aproape 30 de ani de abandon sau intervenții neconforme, toate făcând parte din ansamblul clasat monument istoric al Mocăniței.
Problema este că, în cazul unora dintre aceste clădiri, intervențiile sunt dificile din cauza situației juridice și a existenței unor locatari.
Asociația atrage atenția inclusiv asupra unor imobile care ar fi fost vândute ilegal, fără exercitarea dreptului de preempțiune al Ministerului Culturii.
„Până atunci însă continuăm salvarea patrimoniului construit al mocăniței, acolo unde avem acces.”
