În cadrul lucrărilor de reabilitare și extindere a rețelelor de alimentare cu apă și de canalizare din municipiul Sibiu, cuprinse în „Proiectul Regional de Dezvoltare a Infrastructurii de Apă și Apă Uzată în județele Sibiu și Brașov, perioada 2014–2020 – Etapa II”, sunt executate lucrări de amploare care presupun, în numeroase situații, intervenții în carosabil.
Sursa foto: Apa Canal
De ce apar tasări după lucrările la rețele?
„Lucrările executate în cadrul proiectului au un grad ridicat de complexitate. Sunt montate conducte și colectoare cu diametre mari, de 600, 800 sau chiar 1.000 mm, ceea ce presupune realizarea unor excavații de mari dimensiuni.
În anumite zone, după refacerea carosabilului, pot apărea tasări sau denivelări. Acestea sunt monitorizate de Apă Canal Sibiu S.A., prin personalul propriu și prin consultantul de supervizare, iar constructorii sunt obligați să remedieze orice neconformitate.
Sursa foto: Apa Canal
În plus:
-
multe dintre conducte sunt amplasate la adâncimi importante;
-
în anumite zone, săpăturile ajung si la 4–5 metri adâncime,
-
în subteran există numeroase alte rețele, amplasate longitudinal sau transversal, fiecare cu particularități și materiale de umplutură diferite;
-
umpluturile trebuie realizate și compactate succesiv, în straturi, pentru a asigura stabilitatea terenului și a structurii rutiere;
-
intervenția are loc, de multe ori, într-un spațiu carosabil în care trebuie asigurată în același timp și circulația rutieră.
Prin natura lor, aceste lucrări generează un sistem rutier nou pe zona excavată, care trebuie să se îmbine cu structura rutieră existentă. Chiar și atunci când lucrările sunt executate conform cerințelor tehnice, diferențele dintre terenul și structura rutieră existente și zona nou refăcută pot conduce, în anumite situații, la tasări ulterioare.
Sursa foto: Apa Canal
Un factor important îl reprezintă și timpul necesar pentru stabilizarea și compactarea naturală a umpluturilor. În condițiile unor termene de execuție stricte și ale necesității de a reda cât mai rapid străzile circulației, nu este întotdeauna posibilă așteptarea perioadei necesare pentru compactarea naturală prin trafic.
Cetățenii trebuie să știe că aceste lucrări sunt în garanție. În cazul în care apar tasări ale carosabilului din cauza execuției lucrărilor, constructorii au obligația contractuală să intervină și să refacă zonele afectate pe cheltuiala proprie, inclusiv prin frezare și reasfaltare, acolo unde este necesar”, informează APĂ CANAL SIBIU S.A.
