Lucrările la Autostrada Sibiu–Făgăraș avansează, iar pe Tronsonul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, a început asfaltarea experimentală. Constructorul turc Makyol testează pe un sector de 260 de metri rețeta de mixturi asfaltice care ar putea fi utilizată ulterior pe întregul tronson.
Autostrada Sibiu–Făgăraș face un nou pas important spre etapa de asfaltare. Pe Tronsonul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, constructorul turc Makyol a început așternerea asfaltului pe un prim sector experimental, cu o lungime de 260 de metri.
Potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol, testarea este necesară pentru stabilirea celei mai bune soluții tehnice pentru pachetul de mixturi asfaltice care va fi utilizat ulterior pe întreaga autostradă.
„Constructorul turc (Makyol) așterne astăzi asfalt pe primul sector experimental, în lungime de 260 m, pentru a testa comportamentul rețetei de mixturi asfaltice. Testele sunt necesare pentru stabilirea celei mai bune soluții a pachetului de mixturi care va fi așternut ulterior pe întreaga autostradă”, a transmis Cristian Pistol.
Dacă rezultatele testelor vor fi cele așteptate, asfaltarea propriu-zisă ar urma să continue vineri, pe aproximativ 1,5 kilometri, pe sectoarele unde terasamentele sunt deja pregătite.
Tronsonul 3 a ajuns la 44% stadiu fizic
Tronsonul 3, cuprins între Arpașu de Jos (DN1) și Sâmbăta de Sus (DJ105B), are o lungime de 17,61 kilometri și este, în prezent, cel mai avansat dintre cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, cu un stadiu fizic de 44%.
Lucrările avansează și pe celelalte tronsoane. Potrivit datelor prezentate de CNAIR, situația este următoarea:
- Tronsonul 1 – Boița – Avrig – Mârșa (DJ105G): 14,25 km, stadiu fizic 17,77%;
- Tronsonul 2 – Avrig – Mârșa – Arpașu de Jos (DN1): 19,92 km, stadiu fizic 40%;
- Tronsonul 3 – Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus: 17,61 km, stadiu fizic 44%;
- Tronsonul 4 – Sâmbăta de Sus – Făgăraș, inclusiv drumul de legătură cu DN1: 16,27 km de autostradă și 5,65 km de drum de legătură, stadiu fizic 27,64%.
În total, cele patru tronsoane însumează 68 de kilometri, iar termenul prevăzut pentru finalizarea lor este anul 2028.
Investiție de 6,4 miliarde de lei
Contractele pentru construcția celor patru tronsoane au o valoare cumulată de 6,4 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.
Autostrada Sibiu–Făgăraș este considerată o investiție strategică pentru infrastructura rutieră din centrul țării, urmând să îmbunătățească legăturile dintre Sibiu, Făgăraș și Brașov și să contribuie la conectarea Transilvaniei cu Muntenia și Moldova.
„Autostrada Sibiu-Făgăraș (#A13) este un proiect de infrastructură de o importanță majoră pentru dezvoltarea orașelor Făgăraș, Brașov și Sibiu, dar și pentru conectarea centrului Transilvaniei cu Muntenia și Moldova”, a subliniat Cristian Pistol.
