Tunelul Boița 1 de pe autostrada Sibiu-Pitești are un stadiu fizic de 4%, iar excavațiile în galerii vor începe în câteva săptămâni, anunță Cristian Pistol, directorul CNAIR. Pe cel mai dificil șantier de autostradă din România lucrează non-stop 500 de muncitori și 150 de utilaje, pe măsură ce vremea se îmbunătățește.
Foto: captura video Cristian Pistol
Tunelul Boița 1 este format din două galerii — 264 de metri galeria dreaptă și 247 de metri galeria stângă. Momentan se consolidează portalul de intrare. Stadiul fizic este de doar 4%, dar în următoarele săptămâni vor începe excavațiile propriu-zise în galerii.
Este al doilea punct major de dificultate tehnică de pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu, după tunelul de la Robești. La Robești, lucrările au ajuns la 21%. În galeria stângă s-au excavat 520 de metri din 900, iar în cea dreaptă — 519 metri din 900.
Pe Sectorul 1 se lucrează la un viaduct, cu stadiu fizic de 64%. Pe Sectorul 2 avansează simultan 5 viaducte, cu progres între 14 și 72%. Pe Sectorul 3 se execută foraje pentru piloții și radierele altor două viaducte.
O veste importantă: primele tronsoane de grinzi metalice au fost transportate în șantier. Asamblarea lor începe în perioada imediat următoare.
Stadiul fizic pe întregul șantier al Secțiunii 2 este de 9%. Ritmul va crește după obținerea Acordului de Mediu Revizuit, care va permite eliberarea autorizațiilor de construire pentru restul sectoarelor.
Asocierea de constructori turci Mapa-Cenghiz lucrează 24 de ore din 24, cu 500 de muncitori și 150 de utilaje, acolo unde frontul de lucru o permite. Secțiunea 2 Boița-Cornetu are 31,33 km și o valoare contractuală de 4,25 miliarde de lei fără TVA, finanțată prin Programul Transport.
